在保持车型原有丰富配置不变的前提下，实现如此大幅让利，全面抢占入门级中级车市场，同时也吹响了进军“二、三级区域市场”的号角。海福星本来就在市场呈现热销的态势，为了应对即将到来的销售高峰期，海马在调整价格的同时，也在进行产能提升的准备。据悉，海马采购部门、生产部门正在紧张加班加点，消化已排期到10月份的终端订单。
业内人士称，此次海福星价格的变动，很有可能将成为海福星下一轮飞速成长的起点。这种态势十分类似当年捷达在国内热销的状况：车型尺寸合理、配置齐全、使用经济、零部件成本低，这些都造就了捷达在国内车市的强势地位。反观现在的车市，具备以上优势的车型，只有海福星最为接近。在同等价位情况下，以品质和性能抢占市场，新一代捷达极有可能在海福星身上诞生。
从此次海福星的价格调整，联系到海马汽车2007年的一系列动作，我们可以发现，从海马3在市场的走红到福美来持续热销，不难看出海马汽车“中级车专家”的雄才大略。该品牌旗下三款车型各具优势，定位清晰，采用差异化营销，力求摆脱自主品牌“廉价低质”的形象，在车市中为海马汽车树立了强势的企业地位，并打下了坚实的品牌基础。（兆荣志刚）
指标显示海马拉升在即. 分析的做做参考吧!!!!!!!
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