来源：同花顺金融研究中心　　作者：　　时间：2008-03-27 10:31:54
　　
    中国铁建今天跌幅接近了7%，股价逼近10元整数关，而中国铁建的H股目前最新价为10.9港元，H股较A股大幅溢价的现象已经出现。同花顺TopView 数据显示中国铁建最近5个交易日，券基增仓1.13%、A大户增仓1.83%、法人减仓0.72%，资金流入5亿。

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深受打击： 第一次相信政府港股直通车  第二次相信中石油破发国家会托市

哎说句心里话 相信世上有鬼 也不要相信政府救市

      盘面上看，像去年业绩增长500%的中国太保竟然大跌，当前股价比发行价30元还低了2元钱，说明市场已疲软到如此程度，是该管理层真正重视的时候了，不过从另外一个角度来看，我们认为大盘最危险的时间即将过去，投资者可适当关注一些成长性好的低价品种，特别是那些刚上市的新股有好多接近H股的价格，一旦管理层有重视市场的信号出现，反弹也即将随之展开，该类股票有望得到主力资金的响应，容易获得资金的共鸣而率先反弹，例如601186中国铁建就是这么一只不错的个股。

    作为我国最大的多功能综合型建设集团之一，公司的综合实力雄厚，并于2006、2007年连续入选“世界500强企业”，分别排名第485位和384位，连续九年入选“全球225家最大承包商”。未来随着我国经济的持续增长，我国城市化进程和产业优化升级有望加速推进，将推动建筑市场需求总量的不断增加，例如在铁路需求方面，由于我国铁路建设的严重不足，在经过前后6次大提速候，运力已近极限，未来通过提高承重能力、加大运输速度和密度来提升运力的潜力相对有限，只有加速修建新线才能缓解目前铁路运输紧张的局面。公路方面，虽然“十五期间”我国公路建设增长很快，但仍不能满足社会经济发展的结构性要求，未来需求仍将持续增长。此外，未来城市轨道交通的快速发展也扩大了市场空间。公司在业务范围内几乎覆盖了基础设施建设的所有领域，不仅是我国最大的铁路建设集团之一，最大的公路承包商之一，还是我国桥梁隧道以及城市轨道交通建设的领导者之一，具有较强的优势。未来随着“十一五”规划的逐步实施，公司有望维持快速发展，成长性较高。

    二级市场上，公司于今年3月份先后在上海和香港上市。上市后成交量较大，明显有资金介入，无奈大盘的持续调整也使公司股价在最高上冲到12.54元后震荡走低，目前股价仅为10.90元，与昨日公司H股11.06港元的收盘价相比已经很接近，短期内进一步下跌的空间不大，在此情况下，一旦大盘企稳，有望率先出现反弹，投资者可适当关注。

中国铁建(601186)：恐慌下跌带来投资机会
2008年03月27日16:32 　 腾讯证券特约　浙商证券 陈泳潮　

今天大盘继续暴跌，盘口看，市场一片恐慌，继中国太保跌破发行价后，今天中海集运(601866)也跌破了发行价，其它如建设银行(601939)、中国石油(601857)等离发行价也仅一步之遥，市场处于恐慌下跌之中，造成目前这种下跌状态不是技术面的原因可以解释的，值得各方面反思。我们觉得该是管理层重视的时候了。走势上看，有资金刻意砸盘的感觉，为什么我们的基金不是稳定市场的力量而成为了市场的一大做空动能，值得反思。在此情况下投资者可对一些前期有资金流入，近期又出现恐慌性下跌的成长性品种可适当关注，特别是近来上市的中字头的国企股，像601186上市几日都是机构席位大量买入，如今又大跌卖出，从今日收盘价来看，目前股价已经与港股相当接近。从公司所处的行业角度来看，行业需求依然持续增长，作为我国乃至全球特大型综合建设集团之一，连续九年入选ENR 评选的“全球225家最大承包商”，2006年排名全球第六大工程承包商，公司也将在行业需求旺盛的基础上充分享受基础设施建设的投资盛宴.

    过去20年间，我国强劲的经济发展与贸易增长带动了国内基础设施建设，特别是交通运输设施建设需求的持续增长。为了满足后续不断增长的运输需求，国家将对运输基础设施进行大力投资。根据“十一五”规划据规划，“十一五”期间我国对交通运输基础设施的投资总额大约为3.8万亿元，比“十五”期间增加了73%。其中，铁路基本建设将迎来大发展，未来3年还将有超过9000亿元的铁路基建投资，年均复合增长率超过30%。公路建设的投资总量依旧巨大，城市轨道交通建设也将随着城市化进程的加快而呈现上升趋势。作为基建龙头之一，公司具有强大的自主创新能力、领先的核心技术及先进的设备，拥有全面完整的产业链和资质体系。凭借自身竞争优势，公司有望在广阔的市场中取得快速发展。
    此外，近年来公司海外业务快速成长，连续中标巨额合同，使公司成为一个既具有超过60个国家和地区完成287个海外项目的经验，又在27个国家和地区承建137个海外项目的最大工程承包商之一。数据显示，自2004年起，公司海外工程承包业务收入一直保持50%以上的高速增长，同时新签合同额增速更是连续3年突破了100％，其中独立中标的总投资额为83亿美元的尼日利亚拉各斯至卡诺铁路现代化项目，是我国建筑企业在国际市场中标的最大项目。预计未来公司将凭借自身诸多优势发展海外业务，并成为公司一个新的利润增长点。
    二级市场上看，公司上市后股价震荡走低，套牢了大量前期介入的资金，一旦大盘企稳，有望率先反弹，投资者可适当关注。

中国铁建（601186）2008-04-03 09:30　　
   
    ◎铁建巨子 优势明显

　　公司是我国最大的铁路建设集团之一，参与建设了几乎所有的大型铁路建设项目，公司自2004年起连续三年位居全国首位，是最大的工程承包商。
　　
    (方正证券 华欣)

别他妈忽悠啦  铁剑铁路  贴他妈

                              港股权证市场纵横:中国铁建认购证获市场追捧

　港股连续第二周回升，恒指上周累计上涨4.2%，港股日均成交金额由前周920亿港元进一步下跌至上周897亿港元，跌幅2.5%。权证日均成交金额方面，由前周224亿港元下跌至上周219亿港元，跌幅4.1亿港元或1.8%。 在权证成交跌幅略低于大市成交跌幅的情况下，上周权证市场平均占大市成交金额24.5%，与前周的24.3%相比，上升了0.2个百分点。

　　权证成交分布方面，以上周4个交易日计算，恒指连续第14周成为全周最活跃的权证相关资产，上周占整体权证市场成交金额29.7%，较前周占26.7%上升了3个百分点。而国寿相关权证上周每天平均占整体权证市场成交比例则12.8%，与前周13.8%相比，下跌1个百分点。成交榜上第三至六位的相关资产则分别为占9.3%的中移动、占6.5%的中海油、占5.6%的中石油及占4.2%的建行。

　　市场持货变化方面，以3月31日至4月2日的3个交易日计算，在恒指近两周回升了近一成半的情况下，投资者继续大幅减持大部分认购证。市场合共减持了2.9亿份恒指认购证，并在同期增持了2.2亿份恒指认沽证。个股方面，获市场减持最多的认购权证是建行，权证投资者上周共减持了5亿份建行认购证。其余被市场大幅减持认购证的股份，还包括工行、中移动、中石化及国寿，投资者分别沽出了4.5亿份工行认购证、4.3亿份中移动认购证、3.6亿份中石化认购证及3.2亿份国寿认购证。全周少数获投资者增持认购证的就只有在上周三及四成交急增的A50基金以及上周三股价急升近一成的中铁建。

　　若计及权证的面值，上周共有3.5亿港元净流出权证市场，较前周的1.8亿港元净流出高出了近一倍，某种程度上反映港股虽进一步回升，但投资者对后市的信心却似乎未有增强，以致流出权证市场的资金不跌反升。反而，权证投资者对中铁建及A50基金则似乎信心相对较佳，中铁建认购权证共获得7900万港元资金流入，而A50认购证则有5500万港元资金流入，属上周极少数获得资金流入认购证的股份。

最近最抗跌的品种，中线15——18元

机构已经被套

如果机构杀跌，那后果将不堪设想

机构已经被套